2023 成都车展，长安马自达汽车销售分公司大区作战部西大区总监李宇对话爱卡汽车。李宇表示长安马自达 CX-50 行也与国际品质接轨，具备好看、好大、好开、好智能、好安全、好品质六大特点，以下是对话实录。

爱卡汽车：李总好，您先给我们介绍一下此次长安马自达此次车展的参展车型。

(资料图片仅供参考)

李宇：这次成都车展是以 CX-50 行也领衔的，包括了 2023 款的次世代马自达 3 昂克赛拉、CX-30、CX-5 等，目前马自达在售的所有车型参加这次车展，其中 CX-50 行也带来了很多的福利，包括这次车展一些限时大礼包，还有 5 免 1 换新的政策，首任车主终身质保，8 万元的 3 年无息贷款，还有终身免费流量，包括 6 年的娱乐流量免费等等这些回馈给客户的政策。

爱卡汽车：您刚刚提到的首任车主终身免费质保，这个算是让广大用户惊喜和感动的权益，也算是开启了一个日系合资品牌的先河，也侧面说明 CX-50 行也品质自信的一点，能不能介绍一下？

李宇：具体来讲 CX-50 行也我们称之为 " 六好 "SUV，就是好看、好大、好开、好智能、好安全、好品质。" 好看 " 大家也知道，马自达这几年推出的产品都是以魂动设计语言为主，每一款产品都很惊艳，可能萝卜白菜各有所爱，我们迎合大部分人的眼光，都认为 CX-50 行也是非常漂亮，而且具有越野和山区生活属性的外形设计。

" 好大 " 就是马自达突破了以往的设计理念，它主要是中国客户共创的产品，我们在长、宽，包括车内第二排空间上都是远远高于同级的紧凑型 SUV，甚至达到中级 SUV 的尺寸，所以整体长度是 4786mm，宽是 1920mm，后排空间可以看到比欧洲版的后排腿部空间长了 50mm，同时把后面的地台下降了 30mm，所以这样整体车就显得很大，很舒服，一家人出去就不会太局促。

第三个说的好开，CX-50 行也原汁原味保留马自达的操控品质，同时在 2.5L 车上也加入最新的智能变缸技术，结合人马一体自驾评价体系，让消费者开这个车的时候不像开一个大的 SUV，操控还是能拿得出手。

第四是好智能，这款产品首先采用了研发科的 MT866 芯片，12nm 的芯片，同时拥有 8 核处理器，同时有 2000 兆赫的处理速度，包括每秒 2 亿次的算力，这在业界都是很高的配置，可以使客户一打开车门的时候实现秒接。还有语音唤醒，OTA 升级等等，正让车子也能实现现在新能源车里的一些智能化配置，这是智能方面。

第五个就是好安全，其实现在中国人基本满足驾驶代步车的考量，到现在车子的安全也是很重要的，马自达在浙商花了很多心思，我们现在高强度的钢材占比是达到 58.59%，在业界是很高的了，同时 980 兆帕的设计，有 77% 是采用 980 兆帕的加强型，同时前后防撞钢梁 188 兆帕，同时加了 1100 兆帕的结构件，车顶可以承受 10 吨的重量，这也是业界最高的水平。另外有 7 个安全气囊，车身发生碰撞的时候能完全百分之百保护，这可能远远超过对手。

最后一个是好品质，马自达的品质是全球公认的，我们的品质也是顶级标准，我们从 5 月 15 号到 25 号 CX-50 行也上市就邀请了部分的客户上珠峰，通过 2 万公里的测试，包括温差高达 50 度，跨越 30 度的经纬度，最后零故障到达珠峰大本营，通过这样的严苛测试再次证明 CX-50 行也的品质跟全球的品质是接轨的。

爱卡汽车：我们再聊聊电动化的规划。

李宇：现在看来都还没有，其实在今年 4 月份，在上海品牌之夜发布了长安马自达未来电气化方案，最快的在今年四季度，我们会投放混动车型，就是在 CX-50 行也上面投放混动车型，也包括四驱车型。2024 年到 2025 年会投放 2-3 款新能源产品，长安马自达其实已经在做布局了，我们的产品已经在紧锣密鼓的研发和制造中，明年就可以看到长安马自达纯电、插混等车型。

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