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9月8日，路特斯EMEYA正式发布，定位Hyper GT，更多信息四季度披露。新车将在武汉工厂生产，明年上市，售价依旧百万级。值得一提的是，EMEYA将在四季度进军美国市场。按照路特斯副总裁兼商务主管迈克·约翰斯通的说法，等到EMEYA和ELETRE完成爬产，2025年的三成销售额将来自美国。

外观依旧延续家族设计理念，前脸采用了双L形分体日行灯带，与下层进气口内隐藏的远近光灯组相结合，视觉效果相当犀利。前杠依旧配备了可变形的六边形主动格栅，配合随速伸出的主动气坝，进一步提升空气动力学性能，强化刹车和电池的散热效果。侧面采用了溜背式轿跑造型，凌厉线条与优雅型面呈现出十足的飘逸感，配合宽体隆起的前后翼子板，优雅中不失肌肉感。

为了保证整个车身型面的平滑过渡，车侧的激光雷达和门把手都进行了隐藏伸缩处理，就连外后视镜也同步换装流媒体摄像头，但前门下方黑色的智驾摄像头依旧有点突兀。密辐大尺寸轮圈进行了半封闭处理，内置有赛道级的多活塞制动卡钳。尾部采用掀背尾门、贯穿尾灯以及大尺寸扩散器，主动式尾翼宽达296mm，升起后不仅能提供215kg下压力（速度未知），还可以看到后向激光雷达。

秉持可持续理念，EMEYA采用PVD涂层等工艺对对某些板件进行金属化处理，与Alcantara、超织物聚氨酯完美融合，彻底去除聚氯乙烯。但距离北欧那边姊妹品牌标榜的“100%纯素内饰”仍有距离，毕竟你还可以选择经“严格的动物福利标准”认证的Nappa皮革。屏幕布局依旧是ELETRE同款主副驾长条屏+倾角可调的中控触屏，标配55英寸AR-HUD抬显和KEF 3D音响（带主动降噪），座椅布局也将提供4座/5座供选。

顺带一提，EMEYA是全球首款将服装废棉提取出的纱线应用于内饰的车型，环保的同时更加轻量化。路特斯可持续发展和材料部门的负责人Marie Camille Lecoq对此表示：“公司可能需要长达10年的时间来实施某项计划，我们花了三年时间，这已经很快了。在中国给我留下深刻印象的是速度，领略到他们做事效率有多快，而我习惯了用五六年时间来完成一件事。”

动力搭载双电机四驱系统，最大功率675kW，最大扭矩985N·m，破百仅需2.78秒，极速被限制在256km/h。底盘配备CDC+空悬，以1000hz的频率主动调整阻尼。电池容量102kWh，再加上后桥两挡变速，CLTC纯电续航600km。支持800V/350kW超快充，5分钟补能180km（CLTC续航），15分钟充电10-80%。